去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，冯矿九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场

2023年，伟周中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。作策责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

冯矿能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。但如果把大模型越做越小，伟周走垂直化、伟周产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，作策我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、冯矿国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、冯矿人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。你说小了，伟周别人说你自大。

摘要：作策作为人工智能发展的核心引擎，作策国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

所以，冯矿我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。对于2024年以及更长远的下一个十年，伟周高禄峰当天还表示，伟周公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作策在短交通和机器人行业做全球的企业。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，冯矿以前电动两轮车业务在公司内是小弟，冯矿2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

如果抓住了中国6000万台的规模，伟周再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在产能和门店大举扩张背后，作策高禄峰当天援引数据表示，作策电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。